冬季电动汽车续航里程缩短,这些原因你一定要知道!

时间:2019-06-05 08:00:01 来源:海南之窗 当前位置:外蒙淘金 > 文摘 > 手机阅读

2019年刚刚开始

冷空气似乎刚准备打好它的“攻坚战”

很多地方迎来了一场

鹅毛大雪

比起上次头皮屑似的小雪粒

这次的雪就实在多了

一片一片的小雪花在天空飞舞

冷空气也是“来势汹汹”

在这样的“速冻”天气中

不少新能源车主发现

自己的车好像跑不远了

充电充的时间也比以前长

甚至出现充不进去的状况

针对以上情况

小编又打扰了我们的技术猿大哥

为什么冬天续航里程会缩短?

1:电池特性

目前市场上所有的动力电池,不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻、以及电池的充放电电压。简单来说的话,温度越低,电极材料的活性也就越低,电解液中的锂离子移动数量就越少,而且驱动其移动的能量就越高,这种情况下表现出来的表象就是电池容量低了。但是这种容量的减少是暂时的,环境温度回升,放电条件好转以后是可以恢复到正常状态的。

2:续驶里程短还与驾驶习惯和空调使用有直接关系

Ø 空调能耗

纯电动车型车上所有的零部件的驱动能源均来自于动力电池,这其中就包括空调,不同于燃油车型的制暖依靠发动机的冷却液来制暖,纯电动车型的制暖需要通过电加热丝来加热暖风芯体中的液体或空调风道中的空气,这个和我们的电热水器或电烤炉的工作原理是一样的,而且功率还不小,大多都在5KW左右。相当于开热空调一小时电量消耗10%左右,这就导致续航里程会有一定程度上的下降。

小贴士:建议大家在使用车辆时无特殊需求情况下不要将温度设置到Hi,调节26恒温会更舒适,也可大幅降低空调耗能延长续驶里程。

Ø 驾驶习惯

▷ 冬季,车辆起步、载人、上坡时,建议大家尽量避免猛踩加速,导致大电流放电,冬季驾车应匀速驾驶以保持电池健康;

▷ 新能源车避免在非OK档状态下长时间使用车辆用电设备,例如:音响、灯光等,以免导致低压电池亏电。

▷ 刹车使用率过高,也会导致很大一部分的能量被制动浪费。

为什么充满电所需时间变长了?

1:充电速率

充电的过程是电子从正极回到负极的过程,我们刚才也说了,温度越低,正负极的活性也越低,电解质的导电性也越差,充电同样适用,温度越低,电子从正极到负极的速度也会越慢。

2:充电预热(以车辆实际功能配置为准)

很多人觉得冬天给电动汽车充电变慢了,其实是因为冬天气温较低,为保证电池的正常使用,在接收到充电信号后,在充电的同时,会给电池电芯加热,就相当于在充电时又增加了一个给电池预热的时间,所以表象就成了充电时间变长了。

而是电池在冬夜里冷却,电压降低,这时BMS就自动调整了所显示电量和续航里程,所以大家充电时要注意以下几点:

冬季低温下如何正确充电?

1、尽量车库充

将车停在温暖的车库进行充电,这有利于提升动力电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。

2、用前提前充

用车前提前1-2个小时要再次启动充电,此时车辆充电系统将对电池进行加热升温,可以改善低温的使用性能。

3、用后及时充

电动汽车行驶后电池温度会升高,此时充电可提高充电速度与充电效率。

4、快慢交替充

慢充状态下电池虽然能在30分钟内将电池电量充至80%,但是剩余的20%则必须减小电流以保证电池安全。冬天的时候电流要求变小,充电时间会更长些,所以建议快充慢充交替进行。

大家伙儿懂了吗

在寒冬中

德帅V5纯电动轻卡物流车

搭载BMS电池热管理系统

有效控制电池包温度

不惧寒冷 智能控温

快速充电 温暖随行

冬天到了

你添了衣裳

也别忘了你的老伙计哦


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